Мои проекты 2018
Основная работа
Это были проекты государственно-частного партнёрства сферы дорожной и транспортной инфраструктуры — всего порядка десяти объектов. Построение финмодели, описание стратегии развития.
Согласования
Данный процесс был самым трудоемким, поскольку решение принимали: государственный орган, инвестор и банк. У всех строгие требования к методологии и расчетам денежных потоков. Сложнее всего было с банками (чаще ВТБ), поскольку они особое внимание уделяют точности расчета рисков, правдоподобности сценариев развития, инфляционным коэффициентам.
Что поняла про ГЧП
Наше правительство сегодня стремиться активно привлекать в объекты госзначения частные инвестиции бизнеса, предлагая взамен предпринимателям землю, софинансирование и гарантии. Производятся попытки в связи с этим усовершенствовать законодательство в этой области, в частности в 2018-м внесены изменения в законы 115-ФЗ «О концессионных соглашениях» и 224-ФЗ «О государственно-частном партнерстве». Появились такие термины, как Фабрика проектного финансирования и Инфраструктурная ипотека. Цель одна – увеличить долю негосударственных инвестиций в строительстве дорог, детских садов, производственно-логистических комплексов, овощехранилищ, маяков на северном полюсе, обустройстве автобусных парков. Что денег у страны не хватает это понимает даже ребенок. Если раньше муниципалитет приобретал автобусы в лизинг, то теперь путем заключения договора между городом и предприятием, последнее вкладывает свои средства, получая парк в управление.
В Европе вышеописанная тенденция начала свой старт еще 20 лет назад. Это переросло в кредитование инвесторами государства, а также перекладывание бремени текущих госрасходов на бюджеты будущих лет. Т.е. строить сейчас за чужой счет, а отдавать потом. Что и планирует сделать Россия – построить больше за меньшие деньги. И в этом она далеко не новатор.
Новые возможности
К слову о поиске новых источников финансирования, мне почему-то вспомнилось недавнее интервью продюссера Федора Бондарчука на канале Youtube, где он рассказывает о своей платформе BeProducer, где любой может выступить этим самым Бипродюссером фильма Притяжение2, проинвестировав до 49% от стоимости картины. Если выстрелит, все будет идти к тому, что любой желающий сможет отдать свои сбережения и поиграться в киношку. Своеобразный краудинвестинг федерального уровня. Круто!
Что успела из частного бизнеса
ООО «НПП «СибБурМаш» — предприятие Тюмени, крупнейшего нефтегазодобывающего региона, изготавливает оборудование для освоения и крепления скважин. Задачей было спланировать увеличение выпуска продукции на 40% в 2019г. Для этого компания вкладывает собственную прибыль в приобретение оборудования, расширение площадей, создание рабочих мест. Для меня этот завод является примером того как можно успешно справляться с импортозамещением.
Группа компаний решила направить свой капитал в организацию мусороперерабатывающего завода. Мол, должны же за столько лет найтись технологии переработки бытового мусора в нефть или газ. Долгие исследования привели к короткому выводу: смешенный мусор в мире только прессуется или сжигается. Сказка о преобразовании отходов в биодизель осуществилась только относительно биомасс растительного происхождения и только с колоссальной поддержкой стран-переработчиков.
Таким образом, тенденцией ушедшего года стало то, что заказов было меньше, но они были масштабные.
Так сложился прошлый год. Посмотрим, что принесет наступивший.